Stellantis anuncia cierre de plantas en México y Canadá

El gigante automotriz Stellantis anunció despidos temporales en EE.UU. y frenó operaciones en sus plantas de Toluca (México) y Windsor (Canadá). La medida responde a los aranceles del 25% impuestos por el gobierno de Trump a vehículos importados, que entraron en vigor este jueves.

Detalles de la Paralización de Stellantis

Plantas y Modelos Afectados

• Planta de Toluca: Detendrá producción durante abril. Aquí se fabrican el Jeep Compass y el Jeep Wagoneer S.
• Planta de Windsor: Suspenderá actividades por dos semanas. Ensambla las minivans Chrysler Pacifica, Voyager y el Dodge Charger Daytona.
• EE.UU.: 900 empleados de plantas de estampado y tren motriz (que abastecen partes a México y Canadá) recibirán licencia temporal.

La empresa explicó que los aranceles obligan a reevaluar costos. Actualmente, la tasa base para importar autos a EE.UU. es del 2.5%, pero el incremento al 25% afecta directamente a vehículos fabricados fuera del país.

Reacciones y Estrategias Ante la Crisis Arancelaria

En una carta interna, Antonio Filosa, director de operaciones de Stellantis en América, admitió que la compañía analiza el impacto a mediano plazo, pero priorizó acciones inmediatas: "Interrumpimos producción en plantas clave para ajustar nuestra cadena de suministro".

El sindicato United Auto Workers criticó la decisión. Shawn Fain, su presidente, calificó los despidos como "innecesarios y un juego con la vida de los trabajadores".

Mientras tanto, Stellantis busca mitigar pérdidas aprovechando un vacío legal: las empresas que importan autos desde México o Canadá pueden descontar el valor de las piezas fabricadas en EE.UU. del gravamen del 25%.

El escenario se complica con movimientos financieros: Inbursa vendió el 49.9% de su sofom automotriz a Stellantis, reforzando la estrategia de la automotriz en la región.

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